武汉最会“画饼”区域 ——白沙洲真的越来越好？
武汉楼市比较活跃的区域，当属白沙洲、四新、和光谷。白沙洲承载着大多数刚需族“家”的梦想。
白沙洲“光灰之城”的形象始终保持不变，溶洞地貌带来的地面沉降隐患始终存在，这也是大多数人对它又爱又恨的原因。白沙洲区域历史上以工业物流业为主，至今还驻扎着众多建材厂、机械厂、农副产品批发市场等，再加上目前房地产开发的高歌猛进，主干道白沙洲大道上大型货车往来络绎不绝，致使生活环境较差，路修了又坏，开车经过十分颠簸，尘土飞扬成为常态。
选房师波儿见证了白沙洲4年的变化，虽然白沙洲的地铁、商业利好不断，但是白沙洲“灰”的情况并没有改善，而是愈演愈烈。那么就用事实说话吧。
图丨实景图
2014年选房师波儿觉得其实白沙洲灰大，还是能接受的，那时候农副产品市场的牌子竖立在白沙洲大道，车流量较大的位置，虽然站牌有点脏，但也能看清楚站牌的站点。然而2018年的白沙洲，真的不是灰大能够形容的，而是黄土漫天，远离白沙洲大道的丽水路的站牌，脏到这种程度不是个例，差不多每个站牌都是这个样子。
白沙洲为何沦为现在这种现状了呢？
短短3公里的烽胜路，云集着5个在建楼盘，这些楼盘都在紧锣密鼓的施工中，众所周知建设房子，少不了大卡车进进出出，所以从2016年明显的感觉到烽胜路、白沙四路这两条主要进出的道路，无论白天黑夜，一辆辆的渣土车、泥罐车经过，终于在2018年爆发了，如今的白沙四路伤痕累累，10步一坑，购房者反映，因为去东原启城交资料必须经过白沙四路，车子的底盘在这里蹭了无数次，S型的驾车路线都躲不过一个个大坑。
烽胜路未来是要架起轻轨的，所以烽胜路开始修路了。宽敞的路面三分之二被围挡了，公交车、渣土车、自行车、电动车、都挤在那剩余的三分之一的路面来回行走，说公交车“蹭着”行人走一点都不为过。
也许白沙洲的未来是美好的，但是现阶段，选房师认为，在这种环境下生活，真的对老人孩子来说有点恐怖，对于老人，满街飞驰的渣土车无法保证老年人的安全。对于儿童，没有一片干净无污染的绿地供孩子游玩。就连社区里的植被都是“灰头土脸”的存在着。
图丨2016年5月的烽胜路
即便如此，依旧挡不住购房者的热情。白沙洲三环内依旧是刚需族理想的购房区域，即使这边购房门槛一再加码，我们还是无所畏惧；即使三环内的置业顾问对我们冷脸相待，我们依旧热情如初；即使……
好吧，是我输了，白沙洲未来还是值得期待的。还是还是给大家介绍下白沙洲三环内的楼盘吧。
保利上城位于白沙洲大道和武梁路交汇处。紧邻主干道白沙洲大道，与二环线的直线距离为3.2公里。项目周围商业匮乏，生活配套欠缺，在建项目较多，灰尘污染一两年内难以改变现状。紧邻主干道白沙洲大道，对于交通来说是利好，但是对于居住环境来说是弊端，并且小区南北贯通了一条市政规划道路，让小区地块一分为二，影响小区整体私密性。规划中有12万方的美式风情街和1.2万平方的运动主题社区。美式风情街涵盖购物、超市、餐饮、儿童商城等多种业态，基本能满足居民的日常生活需要，同时将引进保利国际影城。目前营销中心的门口修建的绿化，项目完工后将变成运动场，提供给居民享用。就整个白沙洲区域来说，并没有成型的大型运动设施。建成后，对该片区的发展有一定带动作用。
保利新武昌位于洪山区烽胜路与八坦北路交汇处（张家湾社区旁）。保利新武昌的小区位着实尴尬，两面被还建小区包围还有一面紧挨着铁路，噪音污染略大。虽然西边挨着的是商品房，但是西面烽胜路有地铁5号线经过，也是伤脑经的噪音问题。地铁距离项目200米内，虽然项目距离主干道白沙洲大道有一定距离，但是这样远离主干道更让小区减少更多的噪音污染。
项目规划清能清江锦城共计180万平方，其中住宅规划有5个地块，每个地块均是正南北朝向的方形地块，分布呈阶梯状。自身规划的商业有40万平方，包括了住宅、写字楼和一个综合商业体。
东原启城位于洪山区白沙五路与烽胜路交汇处，虽然紧邻着三环边，但是区位一点不比新二环内的两个保利差，未来白沙洲地铁和自驾两种主要出行方式，项目距离5号线地铁口100米以内，又距离三环高架口200米以内，虽然环线较远，但是交通完胜其他楼盘。
注：1，本信息采集于2018年8月31日，实际信息可能有变动，请以销售现场实际信息为准。文中所涉及装修状况、标准以合同为准。
2，文中楼盘卡片头图均为效果图。
3，文中提及的楼盘户型面积均为建筑面积。
4，文中涉及的地铁规划来源于武汉地铁规划局
5，文中涉及的商业来源于武汉土地资源规划局网站
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